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湖南懷化地圖
懷化概況
  •   湖南懷化,轄10縣1市1區1管理區(縣級)和一個省級開發區和一個省級工業園,全市城鎮人口174.69萬人,城鎮化水平36.2%。市區城市框架拉通到80平方公里,建成區面積52平方公里,城區人口數52萬(2009年數據),是“大西南橋頭堡、原生態植物園、古建筑博物館、多民族文化村、雜交稻發源地、抗戰勝利受降坊”。
      2008年,湖南懷化全市生產總值突破500億元,達到503.69億元,增長13%,比上年加快0.4個百分點,高于全省0.2個百分點,為1988年以來最高增幅。其中,第一產業增加值108.38億元,增長5.6%;第二產業增加值185.42億元,增長17.4%;第三產業增加值209.89億元,增長13.1%。按常住人口計算,全市人均生產總值10950元,增長11.8%。三次產業比重調整為21.5:36.8:41.7。全市工業增加值167.26億元,增長19.5%;規模以上工業增加值151.75億元,增長22.0%。全市全社會固定資產投資完成額191.15億元(不含跨區域項目),同比增長30.3%。
      湖南懷化旅游資源豐富。中國人民抗日戰爭勝利的標志、國家4A級旅游景區——芷江受降紀念坊;我國唯一保存完好的明清古商城,堪稱“中國第一古商城,中國資本主義萌芽時期的‘活化石’——“洪江古商城”;還有侗寨的文化旅游、中方的荊坪古鎮、新晃的夜郎谷和沅陵的龍興講寺等等。
      芷江受降紀念坊座落在湖南省芷江縣飛機坪邊的七里橋磨溪口旁。原坊建于日本投降后兩年的一九四七年二月,“文化大革命”中被全部毀壞,一九八五年人民政府在原址上按原坊原樣重新修建。全坊為水泥建筑,四柱三拱門,高八點五米,寬十點六四米,結構雄偉,氣勢巍峨。受降紀念坊:建于1946年2月,是中國人民抗日戰爭勝利的標志,是中華民族偉大不朽的歷史豐碑,是世界反法西斯戰爭勝利的重要歷史見證,是全球六座凱旋門(羅馬、柏林、米蘭、巴黎、芷江、平壤)之一。受降舊址 :建于1938年,由受降會場、中國陸軍總司令部、何應欽辦公室三棟魚鱗板雙層木結構平房組成。1945年8月21日至9月8日,何應欽在這里舉行了震驚中外的日本投降典禮,簽發了載有投降詳細規定命令備忘錄24份,部署了全國十六受降區102處繳械點的受降工作;收受處理了與蔣介石、岡村寧茨、冷欣等人來往電函40余份;確定了日本投降各項具體條款,受降簽字時間、地點,完成了接收日軍投降全部實質性工作。室內陳列的桌、椅、沙發等均屬原物。
      湖南懷化四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,光熱資源豐富,雨量充沛,且雨熱同步,對農作物生長有利。但受地形影響,地域差異和垂直差異明顯,氣候類型多種多樣,旱澇等自然災害時有發生。氣溫:全市年平均氣溫16.4℃,西南部山間盆地年均氣溫較高,北部和南部崗地段低。1月最冷,平均氣溫4.7~5.3℃,7月最熱,月均氣溫26.3~28.4℃。年均無霜期為287天。日照:境內光照較為充足,平均年日照時數為1303.5~1519.2小時,為可照時數的28~34%。年日照時數最多是芷江、溆浦的山間盆地,為1500多小時,年日照最少是新晃,僅1300小時。降水:境內的平均降雨量為1160~1450毫米之間。東半部的溆浦、鶴城、中方、洪江一線,年均雨量在1300毫米,西半部的麻陽、新晃、芷江、會同一線,年均雨量不足1300毫米,最多年降雨量是北部沅陵和南部通道,平均年降雨量在1400毫米以上。
      湖南懷化自然資源豐富,開發潛力巨大。為中國十大水能基地之一的主體地帶,水能理論蘊藏量499萬千瓦,可開發量460萬千瓦,已建成五強溪、鳳灘、洪江等水電站,總裝機容量320萬千瓦;屬中國南方重點林區之一,森林覆蓋率65.3%,活立木蓄積量5510萬立方米,居湖南省第一,有藥用植物1909種,其中,列入國家重點中藥材資源的有175種,茯苓、天麻等產量居全國第一;水果種植面積56.9千公頃,年產水果59萬噸;初步探明有一定儲量的礦藏11類45種,總儲量28.9億噸,其中,黃金、銅、磷三種礦藏儲量在湖南省居第一、三、四位,重晶石礦藏儲量在國內位居前列,市內礦產資源潛在價值5000多億元。
      湖南懷化處于武陵山脈和雪峰山脈之間,沅水自南向北貫穿全境。湖南懷化地形復雜,山水相間,處處是景,可謂是步移景異。湖南懷化森林覆蓋率高達65.3%,遠遠高于全國平均水平(不到20%),是全國九大生態良好區域之一。湖南懷化是山的海洋。雪峰山脈和武陵山脈逶迤蜿蜒,勢若游虹,崇山峻嶺林木蔥蘢,丘陵田疇瓜果飄香。森林是生態系統的支柱,支撐森林的則是山脈。全市2921萬畝山地,綿延區域70%的版圖,其實就是一座綠色的寶庫,一道亮麗的風景。目前全市活立木蓄積量為5357萬立方米,居全省之首;有林地面積達2360萬畝,為全省之最;森林覆蓋率達64.1%,遠遠高于全省、全國乃至全球平均水平,是祖國南方的重點林區。以湖南懷化為主體的湘黔川鄂邊境山地,被《全國生態環境保護綱要》列為9個生態良好區之一。
      湖南懷化區位條件獨特,交通優勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市。素有“滇黔門戶”、“全楚咽喉”之稱。在共和國版圖上,湖南懷化是一座正在崛起的年輕城市。她沒有七十年代東部沿海地區的特區政策,也沒有九十年代西部開發時的特別優惠,靠的是從縱貫東西南北的湘黔鐵路、枝柳鐵路開始創造的奇跡。而今,焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通,鐵路已呈“大”字形在湖南懷化交匯,貫穿市內11個縣(市、區);每天有50多對旅客列車始發和過境,年發送旅客342萬人次、貨物52萬噸;湖南懷化火車編組站具有1.2萬個車皮編組能力,是中國九大鐵路編組站之一;火車可直達北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市;公路網絡框架基本形成,市內通車里程7800公里,320、209國道在城區交匯,320、209、319三條國道過境12個縣(市、區),滬昆、長吉高速公路穿境而過,邵懷高速已竣工通車,包茂、婁懷高速已陸續開工建設;芷江機場復航,已經開通了長沙、北京、廣州、上海、昆明航線,并將努力打造成為湖南第二大航空港,沅江水運通江達海,隨著滬昆客運專線的即將建設和渝懷鐵路的東延規劃(懷永郴和懷邵衡鐵路),芷江機場的擴建,四位一體的立體交通網絡將日臻完善,不久的將來,湖南懷化的西進東出、北上南下將更加便捷;福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區交匯。優越的區位,便捷的交通,讓湖南懷化成為湘鄂渝黔桂五。ㄊ、區)周邊地區重要的人才交流、物資流動、信息集散頻繁的經濟文化中心。
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